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Jornalista especializado em automóveis, carros de corrida e corridas de carros. Há mais de 20 anos apresenta e busca soluções para falhas de veículos nacionais e importados na sessão Autodefesa da revista Quatro Rodas. É formado em Direito pela Universidade de Caxias do Sul-RS.
 

Waldez Amorim - Padrão Made in China

03/01/18 - 08:45

 

 

 

Desde 2000 vem caindo o número de proprietários que reclamam da qualidade nos veículos chineses, segundo dados da empresa de consultoria J.D. A Power. Quando comparados com marcas como a Audi, Hyundai, Kia, Lexus e Porsche, as marcas asiáticas melhoraram em relação às suas rivais mundiais em três das oito categorias de qualidade pesquisadas, como revela a pesquisa da empresa de consultoria.

 

Os principais destaques na melhoria da qualidade ficaram em três categorias: interior, controles e displays, que agrega infotainment, que nada mais é que a internet e outros equipamentos eletrônicos no interior do veículo. Além disso, a diferença, entre os clientes pesquisados que possuem marcas chinesas e globais, em média caiu de 14 problemas, em 2016, para 13 problemas, em 2017, para cada 100 veículos vendidos.

 

A melhora na qualidade dos veículos chineses está sendo reconhecida mundialmente, conforme relata Jacob George, chefe das operações asiáticas da J.D. Power. "Os chineses estão alcançando marcas internacionais que são referência nesse quesito", disse Jacob.

 

Diante desse cenário, as fabricantes chinesas que mais se destacaram são a Great Wall, referência em carros chineses premium, a Geely, dona da Volvo e da Lotus, a SAIC, uma das fabricantes mais importantes da China, a Brilliance, que promete motorização elétrica com autonomia de 580 quilômetros, além da Chery, uma das marcas chinesas que mais evoluíram nos últimos anos e que tem demonstrado verdadeira obsessão por ganhar identidade própria e que recentemente se associou com o grupo brasileiro Caoa, formando a Caoa Chery para investir até US$ 2 bilhões nos próximos cinco anos no Brasil, país que será usado como base de exportação para toda a América Latina a partir das unidades do grupo em Anápolis (GO), e Jacareí (SP), onde ficava a antiga fábrica da Chery.

 

"A China está migrando de manufatureira para desenvolvedora de tecnologias e marcas próprias. A visão da Chery é de buscar cooperações internacionais e parcerias para crescer e ganhar competitividade global e o Brasil é um país estratégico para alavancar tal crescimento", diz trecho o comunicado divulgado no lançamento da marca.

 

 

ADVERTÊNCIA: Todas as opiniões e informações expressas nas colunas são de responsabilidade de seus autores

 

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