Os automóveis, na maioria das vezes, avisam antes de estragar, ou seja, apresentam ao proprietário sinais que alguma parte não está em pleno funcionamento. De acordo com Fábio Fukuda, da Fukuda Motor Center, de São Paulo-SP, consultor do ReclameAuto, os problemas ou falhas são classificados pelo próprio carro por meio das luzes do painel.
“Se acender uma luz amarela, é o aviso de atenção para um problema ou falha que está ocorrendo. Mas, se acender uma luz vermelha é um alerta, ou seja, estacione o carro ou algo mais grave poderá acontecer, explica Fábio.
Mas como entender esses avisos ou sinais? O que eles significam? A seguir, listamos alguns dos pedidos de socorro que os carros nos passam.
Dificuldades para ligar o motor
Os motivos podem ser vários, entre eles a bomba de combustível que perdeu a pressão residual, uma pane no circuito de partida a frio ou o desgaste das velas.
Barulho durante o funcionamento do motor
O problema pode estar na lubrificação insuficiente em partes do motor, como os tuchos hidráulicos, ou pode ser desgaste nas partes móveis, como bronzinas e bielas. Também pode haver um problema com a correia dentada, rolamentos ou o esticador da correia dos acessórios.
Vazamento de fluidos no chão
Quando um lubrificante vaza do motor, seja o fluido de freio, o óleo da transmissão ou da direção hidráulica é importante entender a gravidade da situação, portanto, procure uma oficina o quanto antes.
Pedal do freio baixo ou alavanca do freio de mão alta
O pedal de freio baixo pode significar desgaste de componentes do sistema de freios, tanto na dianteira quanto na traseira. Podem ser as pastilhas, geralmente na dianteira, ou as lonas, utilizadas nos freios traseiros. Fique atento, se o pedal de freio ceder até o assoalho, final do curso, pois o carro pode ficar sem os freios.
Alto consumo de combustível
Cheque o sistema de ignição e injeção de combustível, pois, velas, bobinas, filtros e bicos injetores podem necessitar serem trocados. Outra dica é checar a pressão da bomba de combustível que pode estar excessiva.
Seu carro está roncando no asfalto liso?
Os dois principais motivos são: algum pneu está com a banda de rodagem danificada, o conhecido “deslocado”. Outro motivo é existir algum rolamento desgastado. Não deixe para consertar depois, pois, em casos extremos o rolamento pode fundir e se quebrar.
Pneu se desgastando de forma irregular
Pode ser mais acentuado no lado interno ou externo da banda de rodagem. Indica problema de cambagem ou alinhamento. Lembre-se, cambagem apenas em lojas especializadas nesse tipo de serviço.
Consumo elevado do líquido de arrefecimento
O líquido de arrefecimento é utilizado em um sistema estanque, ou seja, não há consumo. Mas se o nível da água abaixar existe vazamento em algum lugar.
Folga na alavanca de câmbio
Nos câmbios automáticos é mais raro de acontecer. Nos câmbios manuais, o problema pode estar localizado nas buchas do trambulador ou nos cabos de engate das marchas. Caso a falha não seja consertada, as marchas poderão escapar e não funcionar.
Luzes espia
Acompanhe a seguir o significado de algumas das luzes espia, utilizadas pela maioria dos painéis.
