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Primeira locomotiva 100% elétrica da mineração brasileira, feita em Sete Lagoas começa a ser testada

16/09/20 - 10:19
Foto: Divulgação/Vale - Além de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa pela substituição de diesel por eletricidade proveniente de fontes renováveis, o equipamento também irá reduzir a emissão de ruídos
Foto: Divulgação/Vale - Além de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa pela substituição de diesel por eletricidade proveniente de fontes renováveis, o equipamento também irá reduzir a emissão de ruídos

 

 

A Vale em parceria com a norte-americana Caterpillar Progress Rail, desenvolveu a primeira locomotiva de pátio de manobra 100% elétrica. A máquina é movida a bateria, e deixou a fábrica em Sete Lagoas nesta terça-feira (15) seguindo rumo a Vitoria, no Espirito Santo, para transportar cargas no pátio da Estrada de Ferro Vitória a Minas, na Unidade de Tubarão.

 

Pela capacidade das baterias, a locomotiva deve poder operar até 24 horas sem necessidade de parar para recarregar. Porém, a máquina ainda precisa passar por testes complementares antes de estar pronta para operar.

 

De acordo com a Vale, além de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa pela substituição de diesel por eletricidade proveniente de fontes renováveis, o equipamento também irá reduzir a emissão de ruídos.

 

A locomotiva elétrica faz parte de um programa denominada PowerShift, que visa substituir a matriz energética da empresa por fontes limpas. Esta iniciativa contribui com a estratégia da Vale de redução de suas emissões diretas e indiretas em 33% até 2030, a partir de 2017. Essa meta está alinhada ao Acordo de Paris.

 

A mineradora quer se tornar "carbono neutra" em 2050, o que significa que a Vale deve calcular o total das emissões, reduzir onde é possível e balancear o restante das emissões através da compensação, o que pode ser feito por meio da compra de créditos de carbono ou pela recuperação de florestas em áreas degradadas.

 

 

Da Redação

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