O prefeito Leone Maciel, revelou nessa quarta-feira (16) ter assistido, no último mês de dezembro, a uma apresentação para conhecer o projeto de construção de uma ferrovia que ligará Sete Lagoas ao Norte do Espírito Santo, fruto da inciativa privada. A apresentação foi feita por representantes do empreendimento, orçado em R$ 6,5 milhões, no Gabinete do Prefeito, com a presença também de secretários municipais e diretores da Associação Comercial e Industrial (Acisel).
A ferrovia ligará a cidade ao município capixaba de São Mateus, onde deverá ser implantado o porto mais moderno do Brasil, segundo a Petrocity, responsável pelo empreendimento. O CEO da empresa, José Roberto Barbosa da Silva, foi quem fez a apresentação do projeto que contempla a construção do Centro Portuário São Mateus (CPSM), que contemplará a Estrada de Ferro Minas-Espírito Santo (EFMES) e integrará grandes Unidades de Transbordo e Armazenamento de Cargas, a serem implantadas nas cidades de Barra de São Francisco – ES, Governador Valadares, Santa Maria de Itabira e Confins, além de Sete Lagoas.
Segundo o projeto, o complexo portuário contará com um moderno centro administrativo e onshore e oito pátios de estocagem preparados para óleo, gás, cargas em geral, veículos, celulose e pedras ornamentais. “Indústrias brasileiras deixam de produzir porque não têm como escoar seus produtos. Estimativas mostram que, pelo menos, 50% da capacidade de produção fica ociosa. Esse é um dos principais problemas do Brasil e estamos apresentando uma solução”, comentou José Roberto Barbosa.
Execução
De acordo com a Prefeitura, a previsão dada pela Petrocity é de que o empreendimento comece a ser construído em 2021 e seja finalizado em 2025. A empresa informou que, junto com seus parceiros NEXT, Geo5 Logística e YKS, já adiantou vários protocolos com os governos de Minas Gerais e Espírito Santo e que o comparecimento a Sete Lagoas serviu para pedir apoio ao prefeito.
“Sete Lagoas está vocacionada a cumprir importante papel na economia estadual e, mais uma vez, nossa posição estratégica, logística privilegiada e infraestrutura diferenciada permite a entrada em um projeto de grande potencial. Temos que promover uma mobilização regional em prol desse investimento”, analisou Leone Maciel.
Segundo o projeto apresentado, a perspectiva é de que Sete Lagoas receba uma Zona de Processamento de Exportação (ZPE) e se torne um grande polo integrador da intermodalidade do transporte nacional. A ferrovia com ponto final no município terá 605 km e para construção de cada uma das Unidades de Transbordo será investido R$ 56 milhões em complexos que terão 200 mil m². O local, no entanto, ainda não está definido e precisa passar por licenciamentos.
“A prioridade é fazer com que o mar chegue a Minas Gerais sem a ocupação do território. Sete Lagoas tem que atuar com um grande polo integrador. Estamos próximos de uma nova era, esse o caminho para o desenvolvimento desse país”, disse o diretor executivo da YKS e responsável pelo projeto da ferrovia, Carlos Eduardo Orsini.
O vice-presidente da ACI, Flávio Fonseca, espera que projeto estimule a interiorização da economia, promovendo grande fortalecimento dos municípios da região: “Esse é um projeto fantástico de um novo Brasil que esperamos”.
Não há previsão de realização de transporte de passageiros no projeto, segundo a Petrocity. Porém, a empresa admite que essa possibilidade será avaliada “caso surja a demanda”.
Expectativa
Segundo informou a Prefeitura de Sete Lagoas, o projeto da Estrada de Ferro Minas-Espírito Santo deverá ser apresentado na próxima semana à Empresa de Planejamento e Logística, ligada à Presidência da República e responsável pelo Plano Nacional de Logística (PNL). A inclusão do empreendimento no PNL permite solicitar as autorizações para construção da ferrovia até o licenciamento ambiental.
Da Redação
Sete Lagoas Notícias